Les tailles dans les vêtements de moto peuvent varier selon la marque, le modèle et la coupe. C’est pourquoi il vaut la peine de mesurer soigneusement son corps avant l’achat et de comparer les résultats avec le guide des tailles du fabricant. De nombreux fabricants proposent des instructions de mesure détaillées pour aider à choisir la bonne taille.

Il est également important de se rappeler que les vêtements de moto doivent bien épouser le corps, sans toutefois gêner les mouvements ni limiter la liberté. Ils doivent être confortables et ne pas provoquer de frottements ni d’inconfort pendant la conduite. Un équipement bien ajusté garantit une meilleure sécurité. Un équipement trop ample peut tourner lors d’une chute et déplacer les protections.

RETENIR !

Les protections dans les vêtements de moto doivent être correctement positionnées dans toutes les positions – assise comme debout.

Il faut aussi garder à l’esprit que différents modèles peuvent avoir des ajustements différents – par exemple, les combinaisons de course sont généralement plus près du corps que les vestes touring. C’est pourquoi, avant l’achat, il est utile de lire la description du produit et, si possible, de profiter de l’essayage ou du retour afin d’être sûr que la taille choisie convient.

Les guides de tailles des combinaisons moto se basent sur des mesures de zones clés du corps, importantes pour ajuster la combinaison à la silhouette du motard. Selon le fabricant, ces mesures peuvent légèrement varier, mais elles comprennent généralement :

1. Taille (hauteur) – mesurée des pieds au sommet de la tête. La hauteur est un facteur important, car la combinaison doit correspondre à la longueur du corps pour offrir une protection et un confort optimaux.
2. Tour de poitrine – mesuré au niveau du sternum, à l’endroit le plus large de la poitrine. C’est une mesure importante pour l’ajustement au niveau de la poitrine et des épaules.
3. Tour de taille – mesuré à l’endroit le plus étroit juste au-dessus du nombril. Cette mesure est importante pour l’ajustement au niveau de la taille et de l’abdomen.
4. Tour de hanches – mesuré à l’endroit le plus large du bassin. Cette mesure est importante pour l’ajustement au niveau des hanches et des fesses.
5. Longueur de bras – mesurée de l’extrémité de l’épaule jusqu’à l’extrémité du coude. Cette mesure est importante pour l’ajustement au niveau des bras et des avant-bras.
6. Longueur de jambe – mesurée de l’entrejambe jusqu’à la cheville. Cette mesure est importante pour l’ajustement au niveau des jambes et des genoux.

On peut donc constater que ces guides de tailles sont basés sur des statistiques générales et, en cas de morphologie atypique, trouver une combinaison adaptée peut être très difficile, voire parfois impossible.

Dans ce cas, nous pouvons aider en ajustant la combinaison sur mesure. Très important : parfois, des clients demandent de réduire/augmenter la combinaison “d’une taille” – ce qui n’est malheureusement pas une bonne solution. Souvent, le vêtement est globalement bien ajusté et n’est trop grand/trop petit qu’au niveau de la poitrine ou de la taille ; il suffit alors de modifier uniquement cette mesure, ce qui réduit aussi le coût de la retouche. Quand un client demande un “changement d’une taille”, c’est comme s’il demandait de la recoudre entièrement, car chaque élément devrait être décousu puis réduit/agrandi de plusieurs centimètres.

Par exemple, pour une combinaison Dainese, la grille de tailles commence à 42 et se termine à 60. L’écart de mesures d’une taille à l’autre augmente de 3 cm pour la hauteur, de 1 cm pour le tour de cou et de 4 cm pour le tour de taille. Cela suppose donc que la taille augmente en même temps que les tours. Comme on peut facilement l’imaginer, une personne grande et mince, et à l’inverse une personne plus petite avec des tours plus importants, ont un vrai défi pour trouver la solution idéale.